Grens tussen Canada en de Verenigde Staten

18de eeuw

De 45e breedtegraad (rood gemarkeerd) werd opgericht als een grens tussen de provincie Quebec en de Verenigde Staten in het Verdrag van Parijs

Het Verdrag van Parijs van 1783 maakte een einde aan de Amerikaanse Revolutionaire Oorlog tussen Groot-Brittannië en de Verenigde Staten. In het tweede artikel van het Verdrag waren de partijen het eens over alle grenzen van de Verenigde Staten, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, de grens naar het noorden langs het toenmalige Brits Noord-Amerika . De overeengekomen grens omvatte de lijn van de noordwestelijke hoek van Nova Scotia tot het meest noordwestelijke hoofd van de rivier de Connecticut en liep langs het midden van de rivier naar de 45e breedtegraad van de noorderbreedte .

De parallel was in de jaren 1760 vastgesteld als de grens tussen de provincies Quebec en New York (inclusief wat later de staat Vermont zou worden ). Het werd onderzocht en gemarkeerd door John Collins en Thomas Valentine van 1771 tot 1773. ^[1]

De St. Lawrence-rivier en de Grote Meren werden de grens verder naar het westen, tussen de Verenigde Staten en wat nu Ontario is . Ten noordwesten van Lake Superior volgde de grens de rivieren naar het Lake of the Woods . Vanaf het meest noordwestelijke punt van het Lake of the Woods werd overeengekomen dat de grens recht naar het westen zou gaan tot aan de Mississippi . In feite ontmoet die lijn nooit de rivier, omdat de bron van de rivier verder naar het zuiden ligt.

Jay Verdrag (1794)

Het Jay-verdrag van 1794 (effectief 1796) creëerde de International Boundary Commission , die werd belast met het onderzoeken en in kaart brengen van de grens. Het voorzag ook in de verwijdering van het Britse leger en bestuur uit Detroit , evenals andere grensposten aan de Amerikaanse kant. Het Jay-verdrag werd vervangen door het Verdrag van Gent (effectief 1815) waarmee de oorlog van 1812 werd afgesloten , die vooroorlogse grenzen omvatte.

19e eeuw

Ondertekening van het Verdrag van Gent in 1814, dat een einde maakte aan de oorlog van 1812 en de grens terugbracht naar zijn vooroorlogse staat. Latere verdragen die werden overeengekomen, zagen de grens gedemilitariseerd en de meeste grensgeschillen werden opgelost.

Het Verdrag van Gent, ondertekend in december 1814, maakte een einde aan de oorlog van 1812 en bracht de grenzen van Brits Noord-Amerika en de Verenigde Staten terug in de staat die ze voor de oorlog waren. In de daaropvolgende decennia sloten de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk verschillende verdragen die de grote grensgeschillen tussen de twee beslechtten, waardoor de grens gedemilitariseerd kon worden . Het Rush-Bagot-verdrag van 1817 voorzag in een plan om de twee strijdende partijen in de oorlog van 1812 te demilitariseren en legde ook voorlopige principes vast voor het trekken van een grens tussen Brits Noord-Amerika en de Verenigde Staten.

Conventie van Londen (1818)

Het Verdrag van 1818 zag de uitbreiding van zowel Brits Noord-Amerika als de VS, waar de grens zich westwaarts uitstrekte langs de 49e breedtegraad , van de noordwestelijke hoek bij Lake of the Woods tot de Rocky Mountains . Het verdrag deed de Britse aanspraken ten zuiden van die lijn tot aan de Red River Valley , die deel uitmaakte van Rupert's Land, teniet . Het verdrag deed ook de claim van de VS om te landen ten noorden van die lijn in de waterscheiding van de Missouri-rivier , die deel uitmaakte van de Louisiana Purchase, teniet . Dit kwam neer op drie kleine gebieden, bestaande uit het noordelijke deel van de afwatering van de Milk River (vandaag in het zuiden van Alberta en het zuidwesten van Saskatchewan ), de Poplar River (Saskatchewan) en Big Muddy Creek (Saskatchewan). ^{[ nodig citaat ]} Langs de 49e breedtegraad is het grensvergezicht theoretisch recht, maar in de praktijk volgt het de 19e-eeuwse onderzochte grensmarkeringen en varieert het met enkele honderden meters in plekken. ^[2]

Webster-Ashburton-verdrag (1842)

Betwiste gebied tussen Brits Noord-Amerika en Maine gemarkeerd in roze. Het geschil werd beslecht in het Webster-Ashburton-verdrag in 1842. De groenblauwe lijn op de kaart markeert de definitieve grens.

Geschillen over de interpretatie van de grensverdragen en fouten bij het onderzoeken vereisten aanvullende onderhandelingen, wat resulteerde in het Webster-Ashburton-verdrag van 1842. Het verdrag loste de Aroostook-oorlog op , een geschil over de grens tussen Maine , New Brunswick en de provincie Canada . Het verdrag herdefinieerde de grens tussen New Hampshire , Vermont en New York aan de ene kant, en de provincie Canada aan de andere kant, en loste het Indian Stream- geschil en het Fort Blunder- dilemma op bij de uitgang naar Lake Champlain .

Het deel van de 45e parallel dat Quebec scheidt van de Amerikaanse staten Vermont en New York was voor het eerst onderzocht van 1771 tot 1773 nadat het de grens tussen New York (inclusief wat later Vermont werd) en Quebec was verklaard. Het werd opnieuw onderzocht na de oorlog van 1812. De Amerikaanse federale regering begon met de bouw van versterkingen net ten zuiden van de grens bij Rouses Point, New York , aan Lake Champlain. Nadat een aanzienlijk deel van de constructie was voltooid, bleek uit metingen dat de werkelijke 45e breedtegraad op dat moment 1,2 km ten zuiden van de onderzochte lijn lag. Het fort, dat bekend werd als " Fort Blunder ", bevond zich in Canada, wat een dilemma voor de VS creëerde dat niet werd opgelost totdat een bepaling van het verdrag de grens op de meanderende lijn verliet zoals onderzocht. De grens langs de grenswateren in het huidige Ontario en Minnesota tussen Lake Superior en de Northwest Angle werd ook opnieuw gedefinieerd. ^{[3] [4]}

Verdrag van Oregon (1846)

Kaart van het betwiste Oregon Country , met de Amerikaanse en Britse claims gemarkeerd. Het geschil werd beslecht in het Verdrag van Oregon, waarbij de grens langs de 49e breedtegraad werd geplaatst .

Een grensgeschil in 1844 tijdens het voorzitterschap van James K. Polk leidde tot een oproep om de noordelijke grens van de VS ten westen van de Rockies op 54°40'N te leggen ten opzichte van de zuidelijke grens van het Russische Alaska-territorium . Groot-Brittannië wilde echter een grens die de Columbia-rivier naar de Stille Oceaan volgde . Het geschil werd opgelost in het Verdrag van Oregon van 1846, waarbij de 49e breedtegraad werd vastgesteld als de grens door de Rockies. ^{[5] [6]}

Grensonderzoeken (midden 19e eeuw)

De Northwest Boundary Survey (1857-1861) legde de landgrens vast. De watergrens was echter enige tijd niet vastgesteld. Na de Varkensoorlog in 1859 vestigde arbitrage in 1872 de grens tussen de Gulf Islands en de San Juan Islands .

De International Boundary Survey (of, de "Northern Boundary Survey" in de VS) begon in 1872. ^[7] Het mandaat was om de grens vast te stellen zoals overeengekomen in het Verdrag van 1818. Archibald Campbell leidde de weg voor de Verenigde Staten, terwijl Donald Cameron, ondersteund door hoofdastronoom Samuel Anderson , het Britse team leidde. Dit onderzoek richtte zich op de grens van het Lake of the Woods tot de top van de Rocky Mountains. ^[8]

20ste eeuw

Een referentiemonument van de International Boundary Commission aan de Pigeon River

In 1903, na een geschil, stelde een gezamenlijk tribunaal van het Verenigd Koninkrijk, Canada en de VS de grens van Zuidoost-Alaska vast . ^[9]

Op 11 april 1908 kwamen het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten overeen, op grond van artikel IV van het Verdrag van 1908 "betreffende de grens tussen de Verenigde Staten en de Dominion van Canada van de Atlantische Oceaan tot de Stille Oceaan", om te onderzoeken en af ​​te bakenen de grens tussen Canada en de VS door de St. Lawrence-rivier en de Grote Meren, in overeenstemming met moderne landmeetkundige technieken, en bracht zo verschillende veranderingen aan de grens tot stand. ^{[10] [11]} In 1925, werd de tijdelijke opdracht van de Internationale Grenscommissie permanent voor het handhaven van het onderzoek en het in kaart brengen van de grens; het onderhouden van grensmonumenten en boeien; en de rand vrij te houden van struikgewas en vegetatie gedurende 6 meter (20 ft). Dit " grensvergezicht " strekt zich uit over 3 meter (9,8 ft) aan elke kant van de lijn. ^[12]

In 1909 werd in het kader van het Boundary Waters-verdrag de International Joint Commission opgericht voor Canada en de VS om projecten te onderzoeken en goed te keuren die de wateren en waterwegen langs de grens beïnvloeden.

21e eeuw

Als gevolg van de aanslagen van 11 september 2001 werd de grens tussen Canada en de VS zonder enige waarschuwing gesloten en mochten er geen goederen of mensen oversteken. In het kielzog van de geïmproviseerde grenssluiting werden gezamenlijk procedures ontwikkeld om ervoor te zorgen dat commercieel verkeer de grens kon passeren, zelfs als mensen niet mochten oversteken. Deze procedures werden later gebruikt voor een grensafsluiting veroorzaakt door de COVID-19-pandemie in 2020. ^[13]

2020-2021 sluiting

Als reactie op de COVID-19-pandemie in Canada en de Verenigde Staten zijn de regeringen van Canada en de Verenigde Staten overeengekomen om op 21 maart 2020 de grens te sluiten voor "niet-essentiële" reizen, voor een eerste periode van 30 dagen. ^[14] De sluiting is sindsdien verschillende keren verlengd en loopt momenteel af op 21 juni 2021. ^{[15] [16] [17] [18]} De Verenigde Staten sloten de grens met Mexico tegelijk met de Canada– Amerikaanse sluiting. ^[19] De sluiting van 2020 was naar verluidt de eerste algemene, langdurige sluiting van de grens sinds de oorlog van 1812. ^[20]

Essentiële reizen, zoals gedefinieerd door Canadese en Amerikaanse regelgeving, omvatten reizen voor werk- of onderwijsdoeleinden. ^[21] "Niet-essentiële" reizen naar Canada omvatten reizen "voor een optioneel of discretionair doel, zoals toerisme, recreatie of amusement." ^[22] Het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Veiligheid heeft gedefinieerde niet-essentiële reizen uitgevaardigd om "toeristische doeleinden (bijv. sightseeing, recreatie, gokken of het bijwonen van culturele evenementen)" te omvatten en gaf een uitgebreide, niet-uitputtende definitie van welke soorten reizen in aanmerking komen als essentieel. ^[23]

Zakelijke belangengroepen, die de aanzienlijke economische impact van de sluiting aan beide zijden van de grens opmerken, hebben opgeroepen tot meer genuanceerde beperkingen in plaats van het huidige algemene verbod op niet-essentiële reizen. ^[24] De Northern Border Caucus, een groep in het Amerikaanse Congres bestaande uit leden van grensgemeenschappen, deed soortgelijke suggesties aan de regeringen van beide landen. ^[25] Afgezien van de sluiting zelf, had president Donald Trump aanvankelijk ook het idee geopperd om militair personeel van de Verenigde Staten in te zetten bij de grens met Canada in verband met de pandemie. Later verliet hij het idee na vocale tegenstand van Canadese functionarissen. ^{[26] [27]}

Wetshandhavingsbenadering

De internationale grens wordt gewoonlijk 's werelds "langste onverdedigde grens" genoemd, hoewel dit alleen waar is in militaire zin, aangezien er civiele rechtshandhaving aanwezig is. Het is illegaal om de grens buiten de grenscontroles over te steken, aangezien iedereen die de grens oversteekt, moet worden gecontroleerd volgens immigratie- ^{[28] [29]} en douanewetten. ^{[30] [31]} Het relatief lage niveau van veiligheidsmaatregelen staat in contrast met dat van de grens tussen de Verenigde Staten en Mexico (een derde lengte van de grens tussen Canada en de VS), die actief wordt gepatrouilleerd door personeel van de Amerikaanse douane en grensbescherming om te voorkomen dat illegale migratie en drugshandel .

Amerikaanse provincies (of equivalenten van provincies) die een land- of watergrens delen met Canada

  Landsgrens

  Alleen watergrens

Delen van de Internationale Grens steken door bergachtig terrein of zwaar beboste gebieden, maar aanzienlijke delen steken ook afgelegen prairielandbouwgrond en de Grote Meren en Saint Lawrence River over, naast de maritieme componenten van de grens bij de Atlantische , Stille en Noordelijke IJszee . De grens loopt ook door het midden van de Akwesasne Nation en verdeelt zelfs enkele gebouwen in gemeenschappen in Vermont en Quebec.

Het Amerikaanse Customs and Border Protection (CBP) identificeert de belangrijkste problemen langs de grens als binnenlands en internationaal terrorisme; drugssmokkel en smokkel van producten (zoals tabak ) om douanerechten te ontduiken; en illegale immigratie. ^[32] In een rapport van het Amerikaanse Government Accountability Office van juni 2019 werden specifieke personeels- en middelentekorten geïdentificeerd waarmee het CBP aan de noordgrens wordt geconfronteerd en die een negatief effect hebben op handhavingsacties; de US Border Patrol "identificeerde een onvoldoende aantal agenten die patrouillemissies langs de noordgrens beperkten", terwijl CBP Air and Marine Operations "een onvoldoende aantal agenten langs de noordgrens identificeerde, wat het aantal en de frequentie van lucht- en maritieme missies beperkte. " ^[32]

Er zijn acht US Border Patrol- sectoren op basis van de grens tussen Canada en de VS, die elk een aangewezen "verantwoordelijkheidsgebied" bestrijken; de sectoren zijn (van west naar oost) gevestigd in Blaine, Washington ; Spokane, Washington ; Havre, Montana ; Grand Forks, Noord-Dakota ; Detroit, Michigan ; Buffalo, New York ; Swanton, Vermont ; en Houlton, Maine . ^[32]

Na de aanslagen van 11 september in de Verenigde Staten, werd de veiligheid langs de grens drastisch verscherpt door de twee landen in zowel bevolkte als landelijke gebieden. Beide landen zijn ook actief betrokken bij gedetailleerde en uitgebreide tactische en strategische uitwisseling van inlichtingen.

In december 2010 waren Canada en de Verenigde Staten aan het onderhandelen over een overeenkomst met de titel "Beyond the Border: A Shared Vision for Perimeter Security and Competitiveness", die de VS meer invloed zou geven op de grensbewaking en immigratiecontroles van Canada, en meer informatie zou worden gedeeld door Canada met de VS ^{[33] [ moet worden bijgewerkt ]}

Veiligheids maatregelen

Canadees grensovergangbord met lichten om degenen die oversteken te waarschuwen om zich op afstand bij de douane te melden. Afgelegen douane bestaat in gebieden waar bemande grensovergangen niet beschikbaar zijn.

Inwoners van beide landen die eigendom hebben aan de grens, mogen niet bouwen binnen het 6 meter brede (20 ft) grensvergezicht zonder toestemming van de International Boundary Commission. Ze zijn verplicht om een ​​dergelijke constructie aan hun respectieve regeringen te melden.

Alle personen die de grens overschrijden, moeten zich melden bij de douane van het land dat ze zijn binnengekomen. Waar nodig wordt gebruik gemaakt van hekken of voertuigblokkades. In afgelegen gebieden, waar geen bemande grensovergangen beschikbaar zijn, zijn er verborgen sensoren op wegen, paden, spoorwegen en beboste gebieden, die zich in de buurt van grensovergangen bevinden. ^[34] Er is geen grensgebied ; ^[35] de US Customs and Border Protection stelt routinematig controleposten in tot 100 mijl (160 km) op Amerikaans grondgebied. ^{[36] [37]}

In augustus 2020 bouwden de Verenigde Staten 3,8 km (2,4 mijl) korte kabelafrastering langs de grens tussen Abbotsford, British Columbia , en Whatcom County, Washington . ^[38]

Identificatie

Canada Border Services Agency en Amerikaanse douane- en grensbeschermingsagenten die identificatie beoordelen. Voor het overschrijden van de grens is een geldig legitimatiebewijs vereist.

Vóór 2007 waren Amerikaanse en Canadese staatsburgers alleen verplicht om een ​​geboorteakte en een rijbewijs/door de overheid uitgegeven identiteitsbewijs te tonen bij het oversteken van de grens tussen Canada en de Verenigde Staten. ^[39]

Eind 2006 kondigde het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Veiligheid (DHS) echter de definitieve regel aan van het Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI), die betrekking had op nieuwe identificatievereisten voor reizigers die de Verenigde Staten binnenkomen. Deze regel, die de eerste fase van het initiatief markeerde, werd op 23 januari 2007 geïmplementeerd en specificeerde zes vormen van identificatie die acceptabel zijn voor het overschrijden van de Amerikaanse grens (afhankelijk van de modus): ^{[40] [41]}

De eis van een paspoort of een verbeterde vorm van identificatie om de Verenigde Staten per vliegtuig binnen te komen, werd in januari 2007 van kracht; en werd van kracht voor degenen die de VS over land en over zee binnenkwamen in januari 2008. ^[39] Hoewel de nieuwe vereisten voor binnenkomst over land en zee in januari 2008 van kracht werden, begon de handhaving ervan pas in juni 2009. ^[39] Sinds Juni 2009 moet elke reiziger die aankomt via een land- of zeehaven (inclusief veerboten ) een van de bovenstaande vormen van identificatie tonen om de Verenigde Staten binnen te komen.

Omgekeerd, om Canada binnen te komen, moet een reiziger ook een identiteitsbewijs bij zich hebben, evenals een geldig visum (indien nodig) bij het oversteken van de grens. ^[43] Vormen van identificatie zijn onder meer een geldig paspoort, een Canadees noodreisdocument, een verbeterd rijbewijs afgegeven door een Canadese provincie of territorium, of een verbeterde identificatie-/fotokaart afgegeven door een Canadese provincie of territorium. ^[43] Verschillende andere documenten kunnen door Canadezen worden gebruikt om hun staatsburgerschap aan de grens te identificeren, hoewel het gebruik van dergelijke documenten vereist dat dit wordt ondersteund met een extra identiteitsbewijs met foto. ^[43]

Amerikaanse en Canadese staatsburgers die lid zijn van een programma voor vertrouwde reizigers zoals FAST of NEXUS, mogen hun FAST- of NEXUS-kaart presenteren als een alternatieve vorm van identificatie bij het overschrijden van de internationale grens over land of over zee, of wanneer ze per vliegtuig aankomen vanuit alleen Canada of de Verenigde Staten. ^[43] Hoewel permanente inwoners van Canada en de Verenigde Staten in aanmerking komen voor FAST of NEXUS, moeten ze bij aankomst aan de Canadese grens reizen met een paspoort en een bewijs van permanent verblijf. ^[43] Amerikaanse permanente inwoners die NEXUS-lid zijn, hebben ook elektronische reistoestemming nodig bij het oversteken van de Canadese grens. ^[43]

Veiligheidsproblemen

smokkelen

Een agent van de grenspolitie van de Verenigde Staten die iemand volgt in barre winterse omstandigheden aan de noordgrens

Smokkel van alcoholische dranken ( "rum running" ) was wijdverbreid in de jaren 1920, toen het verbod op nationaal niveau van kracht was in de Verenigde Staten en delen van Canada .

In recentere jaren hebben Canadese functionarissen de smokkel van drugs , sigaretten en vuurwapens uit de Verenigde Staten onder de aandacht gebracht , terwijl Amerikaanse functionarissen klachten hebben geuit over drugssmokkel via Canada. In juli 2005 arresteerden wetshandhavers drie mannen die een tunnel van 110 meter onder de grens tussen British Columbia en Washington hadden gebouwd , bedoeld voor het smokkelen van marihuana , de eerste dergelijke tunnel die aan deze grens bekend is. ^[44] Van 2007 tot 2010 werden 147 mensen gearresteerd voor het smokkelen van marihuana op het terrein van een bed-and-breakfast in Blaine, Washington, maar agenten schatten dat ze slechts ongeveer 5% van de smokkelaars hebben gepakt. ^[45]

Vanwege de ligging wordt Cornwall, Ontario , voortdurend gesmokkeld, voornamelijk tabak en vuurwapens uit de Verenigde Staten. Het aangrenzende Mohawk- gebied van Akwesasne grenst aan de grens tussen Ontario en Quebec en New York, waar de soevereiniteit van de First Nations de provinciale politie van Ontario , Sûreté du Québec , Royal Canadian Mounted Police , Canada Border Services Agency, Canadian Coast Guard , United States Border Patrol , United verhindert De kustwacht van de staten en de staatspolitie van New York mogen geen jurisdictie uitoefenen over uitwisselingen die binnen het grondgebied plaatsvinden. ^{[46] [47]}

2009 grensbezetting

In mei 2009 bezetten de Mohawk-bevolking van Akwesasne het gebied rond het gebouw van de Canada Border Services Agency om te protesteren tegen het besluit van de Canadese regering om haar grensagenten te bewapenen terwijl ze op Mohawk-gebied opereerden. De noordelijke overspanning van de Seaway International Bridge en de CBSA-inspectiefaciliteiten waren gesloten. Tijdens deze bezetting werd de Canadese vlag vervangen door de vlag van het Mohawk-volk. Hoewel de Amerikaanse douane open bleef voor verkeer in zuidelijke richting, werd het verkeer in noordelijke richting aan Amerikaanse zijde geblokkeerd door zowel Amerikaanse als Canadese functionarissen. De Canadese grens bij deze grens bleef zes weken gesloten. Op 13 juli 2009 opende de CBSA een tijdelijk inspectiestation aan het noordelijke uiteinde van de noordelijke overspanning van de brug in de stad Cornwall, waardoor het verkeer weer in beide richtingen kon stromen. ^[48]

De Mohawk-bevolking van Akwesasne heeft aan deze grens voortdurende protesten georganiseerd. In 2014 maakten ze bezwaar tegen een proces dat hun overtocht vervelender maakte; geloven dat het hun verdragsrechten van vrije doorgang schond. Wanneer ze van de VS naar Cornwall Island reizen , moeten ze eerst een tweede brug naar Canada oversteken, voor inspectie bij het nieuwe Canadese grensstation. Er werden besprekingen gevoerd tussen intergouvernementele instanties over de haalbaarheid van verplaatsing van de Canadese grensinspectiefaciliteiten aan de Amerikaanse kant van de grens. ^[49]

Grensoverschrijdingscrisis 2017

Leden van de Royal Canadian Mounted Police wachten op migranten bij Roxham Road in augustus 2017

In augustus 2017 zag de grens tussen Quebec en New York een toestroom van maximaal 500 illegale overtochten per dag, door personen die asiel zochten in Canada. ^[50] Als gevolg hiervan verhoogde Canada de grensbeveiliging en het immigratiepersoneel in het gebied, en herhaalde het feit dat het illegaal oversteken van de grens geen effect had op iemands asielstatus. ^{[51] [52]}

Van begin januari 2017 tot eind maart 2018 heeft de RCMP 25.645 mensen onderschept die de grens met Canada overstaken vanaf een niet-geautoriseerd punt van binnenkomst. Public Safety Canada schat dat er in april 2018 nog eens 2.500 tegenkwamen, voor een totaal van iets meer dan 28.000. ^[53]

De grens tussen Alberta en Montana vanaf Waterton Lake . Een grensvergezicht vrij van struikgewas en grote vegetatie markeert de internationale grens.

De lengte van de terrestrische grens is 8.891 kilometer (5.525 mijl) lang, inclusief watermassa's en de grens tussen Alaska en Canada die 2.475 kilometer (1.538 mijl) overspant. ^{[54] [55]} Acht van de dertien provincies en territoria van Canada en dertien van de vijftig staten van de VS bevinden zich langs deze internationale grens.

Rang	Staat	Lengte van de grens met Canada		Rang	Provincie/territorium	Lengte van de grens met de VS
1	Alaska	2.475 km (1.538 mijl)		1	Ontario	2.727 km (1.682 mijl)
2	Michigan	1160 km (721 mijl)		2	Brits Colombia	2.168 km (1.347 mijl)
3	Maine	983 km (611 mijl)		3	Yukon	1.244 km (786 mijl)
4	Minnesota	880 km (547 mijl)		4	Quebec	813 km (505 mijl)
5	Montana	877 km (545 mijl)		5	Saskatchewan	632 km (393 mijl)
6	New York	716 km (445 mijl)		6	New Brunswick	513 km (318 mijl)
7	Washington	687 km (427 mijl)		7	Manitoba	497 km (309 mijl)
8	Noord-Dakota	499 km (310 mijl)		8	Alberta	298 km (185 mijl)
9	Ohio	235 km (146 mijl)
10	Vermont	145 km (90 mijl)
11	New Hampshire	93 km (58 mijl)
12	Idaho	72 km (45 mijl)
13	Pennsylvania	68 km (42 mijl)

Yukon

Internationale grens tussen Yukon en Alaska (circa 1900-1923) ^[56]

Het Canadese grondgebied van Yukon deelt zijn volledige grens met de Amerikaanse staat Alaska , beginnend bij de Beaufortzee op 69°39'N 141°00'W / 69.650°N 141.000°W / 69.650; -141.000en gaat zuidwaarts langs de 141ste meridiaan naar het westen . Op 60 ° 18′N loopt de grens weg van de 141e meridiaan naar het westen in zuidoostelijke richting, langs het St. Elias-gebergte . Ten zuiden van de 60e breedtegraad loopt de grens verder naar British Columbia. ^[57]

Brits Colombia

0 Avenue aan de Canadese kant en de grensmarkering

British Columbia heeft twee internationale grenzen met de Verenigde Staten: met de staat Alaska langs het noordwesten van BC en met de aangrenzende Verenigde Staten langs de zuidelijke rand van de provincie, waaronder (van west naar oost) Washington , Idaho en Montana . ^[58]

BC's Alaska-grens, die verdergaat vanaf die van Yukon, gaat door het St. Elias-gebergte , gevolgd door Mt. mooi weer bij 58°54′N 137°31′W / 58.900°N 137.517°W / 58.900; -137.517, waar de grens in noordwestelijke richting loopt naar de Coast Mountains . ^[58] At 59°48′N 135°28′W / 59.800°N 135.467°W / 59.800; -135,467, begint de grens een algemene zuidoostelijke richting langs de Coast Mountains. De grens bereikt uiteindelijk het Portland-kanaal en volgt het naar buiten naar de Dixon-ingang , die de grens naar beneden en naar de Stille Oceaan brengt en eindigt bij het bereiken van internationale wateren .

De grens van BC langs de aangrenzende VS begint ten zuidwesten van Vancouver Island en ten noordwesten van het Olympic Peninsula , aan het eindpunt van internationale wateren in de Stille Oceaan. ^[58] Het volgt de Straat van Juan de Fuca naar het oosten en draait naar het noordoosten om de Straat van Haro binnen te gaan . De grens volgt de zeestraat in noordelijke richting, maar draait scherp oostwaarts door Boundary Pass , die de Canadese Golfeilanden scheidt van de Amerikaanse San Juan-eilanden . Bij het bereiken van de Straat van Georgia , draait de grens recht naar het noorden en vervolgens naar het noordwesten, en snijdt de zeestraat in tweeën tot de 49e breedtegraad in het noorden. Na een scherpe bocht naar het oosten te hebben gemaakt, volgt de grens deze parallel over het Tsawwassen-schiereiland , waarbij Point Roberts, Washington wordt gescheiden van Delta, British Columbia , en gaat verder naar Alberta.

Prairies

De semi-aride regio tussen Saskatchewan en Montana is licht bewoond

De gehele grens tussen Canada en de VS in de provincies Alberta en Saskatchewan ligt op de 49e breedtegraad van het noorden. ^{[59] [60]} Beide provincies delen grenzen met de staat Montana , terwijl, verder naar het oosten, Saskatchewan ook een grens deelt met Noord-Dakota . ^[60]

Samen met de Amerikaanse staten North Dakota en Minnesota (van west naar oost), ligt bijna de hele grens tussen Canada en de VS in Manitoba op de 49e breedtegraad van het noorden. ^[61] Aan het oostelijke uiteinde van de provincie gaat de grens echter even het Lake of the Woods binnen en draait naar het noorden bij 48°59′N 95°09′W / 48.983°N 95.150°W / 48.983; -95.150 waar het verder landinwaarts gaat langs het westelijke uiteinde van Minnesota's Northwest Angle, en Ontario bereikt op 49°23′N 95°09′W / 49.383°N 95.150°W / 49.383; -95.150.

Ontario

Toeristen in Niagara Falls, Ontario (onder) en Niagara Falls, New York

De provincie Ontario deelt zijn grens (west naar oost) met de Amerikaanse staten Minnesota, Michigan , Ohio , Pennsylvania en New York . De grootste provinciale internationale grens, het grootste deel van de grens is een watergrens. Het begint op het meest noordwestelijke punt van Minnesota's Northwest Angle ( 49°23′N 95°09′W / 49.383°N 95.150°W / 49.383; -95.150). Vanaf hier gaat het oostwaarts door de Angle Inlet in het Lake of the Woods en draait het naar het zuiden bij 41°19'N 94°48'W / 41.317°N 94.800°W / 41.317; -94.800waar het overgaat in de Rainy River . ^[62] De grens volgt de rivier naar Rainy Lake en vervolgens door verschillende kleinere meren, waaronder Namakan Lake, Lac la Croix en Sea Gull Lake , totdat hij de Pigeon River bereikt , die hem naar Lake Superior leidt. De grens gaat verder via Lake Superior en Whitefish Bay , de St. Mary's River in en vervolgens het North Channel . Bij 45°59′N 83°26′W / 45.983°N 83.433°W / 45.983; -83.433, draait de grens zuidwaarts in het False Detour Channel , van waaruit het Lake Huron bereikt . Door het meer gaat de grens zuidwaarts tot aan de St. Clair River , die leidt naar Lake St. Clair . De grens gaat door Lake St. Clair en bereikt de Detroit River , die leidt naar Lake Erie . Vanaf Lake Erie leidt de grens naar de Niagara-rivier , die het in Lake Ontario brengt . Vanaf hier gaat de grens naar het noordwesten tot aan 43°27′N 79°12′W / 43.450 ° N 79.200 ° W / 43.450; -79.200, waar het een scherpe bocht naar het noordoosten maakt. De grens bereikt dan de St. Lawrence-rivier en gaat er doorheen tot uiteindelijk, om 45°00′N 74°40′W / 45.000°N 74.667°W / 45.000; -74,667, splitst de grens zich van de rivier en loopt door tot in Quebec. ^[62]

Quebec

De provincie Quebec grenst (van west naar oost) aan de Amerikaanse staten New York, Vermont, New Hampshire en Maine, te beginnen waar de grens tussen Ontario en New York eindigt in de St. Lawrence-rivier op de 45e breedtegraad van het noorden . ^[63] Deze grens gaat landinwaarts naar het oosten en blijft op of nabij de parallel. Bij 45°00′N 71°30′W / 45.000°N 71.500°W / 45.000; -71.500, begint de grens verschillende natuurlijke kenmerken van de Appalachen te volgen en blijft dit doen tot 46°25′N 70°03′W / 46.417°N 70.050°W / 46.417; -70.050, waar het naar het noorden begint te gaan, dan naar het noordoosten bij 46°41′N 69°59′W / 46,683°N 69,983°W / 46.683; -69,983. Eindelijk, bij 47°27′N 69°13′W / 47,450 ° N 69,217 ° W / 47.450; -69,217, gaat de grens richting Beau Lake , gaat er doorheen en gaat verder naar New Brunswick.

New Brunswick

De hele grens van New Brunswick wordt gedeeld met de Amerikaanse staat Maine, beginnend bij de zuidpunt van Beau Lake at 47°18′N 69°03′W / 47.300°N 69.050°W / 47.300; -69,050, vervolgens naar de Saint John River . ^[64] De grens gaat door de rivier totdat 47°04′N 67°47′W / 47.067°N 67.783°W / 47.067; -67.783, waar het zich van de rivier splitst en zuidwaarts de Chiputneticook-meren ingaat bij 45°56′N 67°47′W / 45.933°N 67.783°W / 45.933; -67.783, die vervolgens de grens naar de rivier de St. Croix leidt . De grens gaat door de St. Croix naar Passamaquoddy Bay , die vervolgens leidt naar Grand Manan Island in het midden van de Bay of Fundy . Hier draait de grens naar het zuiden en eindigt bij het bereiken van internationale wateren.

Amerikaanse en Canadese douaneagenten

Luchthavens

Toegang tot een pre-clearancegebied van de VS op de internationale luchthaven van Vancouver . Op verschillende Canadese luchthavens bevinden zich pre-inklaringsgebieden om het douaneproces te versnellen.

De VS heeft pre-clearance-faciliteiten (dwz immigratiekantoren) op acht Canadese luchthavens met internationale luchtdiensten naar de Verenigde Staten: Calgary ; Edmonton ; Halifax Stanfield ; Montréal-Trudeau ; Ottawa Macdonald-Cartier ; Toronto-Pearson , Vancouver ; en Winnipeg James Armstrong Richardson . Deze procedures bespoedigen het reizen doordat vluchten vanuit Canada kunnen landen op een Amerikaanse luchthaven zonder te worden verwerkt als een internationale aankomst. Canada heeft geen gelijkwaardig personeel op Amerikaanse luchthavens vanwege het grote aantal Canada-gebonden vluchten vanaf Amerikaanse vertreklocaties, en ook vanwege het beperkte aantal vluchten in vergelijking met dat van Amerikaanse vluchten die vertrekken vanaf grote Canadese luchthavens.

Grensoverschrijdende luchthavens

Een curiositeit aan de grens tussen Canada en de VS is de aanwezigheid van zes luchthavens en elf watervliegtuigbases waarvan de start- en landingsbanen zich over de grenslijn uitstrekken. Dergelijke luchthavens werden gebouwd voordat de VS deel uitmaakten van de Tweede Wereldoorlog als een manier om in de VS gebouwde vliegtuigen, zoals de Lockheed Hudson , legaal over te brengen naar Canada onder de bepalingen van de Lend-Lease Act . In het belang van de neutraliteit werd het Amerikaanse militaire piloten verboden gevechtsvliegtuigen aan Canada te leveren. Als gevolg hiervan werden de vliegtuigen naar de grens gevlogen, waar ze landden en vervolgens 's nachts op hun wielen over de grens gesleept door tractoren of paarden. De volgende dag werden de vliegtuigen bemand door RCAF- piloten en naar andere locaties gevlogen, meestal luchtmachtbases in Oost-Canada en Newfoundland , van waaruit ze naar het Verenigd Koninkrijk werden gevlogen en ingezet in de Battle of Britain . ^[65]

Hellingfaciliteiten op Piney Pinecreek Border Airport. Het linker gebouw en de oprit bevinden zich ten noorden van de grens in Canada; die aan de rechterkant zijn in de Verenigde Staten.

Piney Pinecreek Border Airport ligt in Piney, Manitoba en Pinecreek, Minnesota . De noordwest-zuidoost georiënteerde landingsbaan strekt zich uit over de grens en er zijn twee hellingen: een in de VS en een in Canada. De luchthaven is eigendom van het Minnesota Department of Transportation . ^[66]

International Peace Garden Airport ligt in Boissevain, Manitoba en Dunseith, North Dakota, grenzend aan de International Peace Garden . De landingsbaan bevindt zich volledig in North Dakota, maar een oprit strekt zich uit over de grens om vliegtuigen toegang te geven tot de Canadese douane. Hoewel het geen gezamenlijk eigendom is, wordt het beheerd als een internationale faciliteit voor douaneafhandeling als onderdeel van de Peace Garden.

Coronach/Scobey Border Station Airport (of East Poplar Airport) bevindt zich in Coronach, Saskatchewan en Scobey, Montana . De luchthaven is gezamenlijk eigendom van de Canadese en Amerikaanse regering, met zijn oost-westbaan precies op de grens.

De internationale luchthaven Coutts/Ross bevindt zich in Alberta en Montana. Net als Coronach/Scobey ligt de oost-westbaan precies op de grens. De luchthaven is volledig eigendom van de Montana Department of Transportation (DOT) Aeronautics Division.

Del Bonita/Whetstone International Airport , gelegen in Del Bonita, Alberta en Del Bonita, Montana , heeft een oost-west startbaan precies op de grens, vergelijkbaar met Coutts/Ross. De luchthaven is officieel eigendom van de staat Montana en wordt beheerd door de DOT Aeronautics Division van de staat, en heeft daarom alleen een Amerikaanse identificatiecode gekregen . De faciliteit is opgezet voor zowel het grote publiek (maximaal 15 passagiers per vliegtuig) als voor het Amerikaanse leger . ^[66]

Avey Field State Airport ligt in Washington en Brits-Columbia. Het privé-vliegveld ligt grotendeels in de VS, maar enkele honderden meters van de noord-zuidbaan strekken zich uit tot in Canada. Als zodanig zijn zowel de Canadese als de Amerikaanse douane beschikbaar. Het krijgt een Amerikaanse identificatiecode toegewezen, maar heeft geen Canadese.

Verschillende watervliegtuigbases hebben waterstartbanen die de grens oversteken, hoewel de mate waarin ze dat doen moeilijk vast te stellen is. De faciliteiten op het land voor de bases bevinden zich echter allemaal in het ene of het andere land, wat leidt tot meerdere situaties waarin dubbele watervliegtuigbases hetzelfde water kunnen delen. De volgende watervliegtuigfaciliteiten bestaan ​​aan de grens:

• Rouses Point SPB (New York / Quebec)
• Van Buren SPB (Maine / New Brunswick)
• Sault Ste Marie SPB en Sault Ste. Marie Water Aerodrome (Michigan / Ontario)
• Sand Point Lake Water Aerodrome (Minnesota / Ontario)
• International Falls SPB en Fort Frances Water Aerodrome (Minnesota / Ontario)
• Baudette International Airport ^[b] en Rainy River Water Aerodrome (Minnesota / Ontario)
• Hyder-watervliegtuigbasis en Stewart Water Aerodrome (Alaska / British Columbia) ^[67]

Landgrensovergangen

Ambassador Bridge is een hangbrug die Detroit, Michigan , verbindt met Windsor, Ontario . De brug is de drukste internationale oversteekplaats van Noord-Amerika in termen van handelsvolume, en vervoert meer dan een kwart van alle goederenhandel tussen Canada en de VS.

Momenteel zijn er 119 legale grensovergangen tussen de Verenigde Staten en Canada, waarvan 26 via een brug of tunnel. Slechts 2 van de 119 overtochten zijn eenrichtingsverkeer: de Churubusco-Franklin Centre Border Crossing , waar reizigers alleen de Verenigde Staten mogen binnenkomen; en de Four Falls Border Crossing , waar reizigers alleen Canada mogen binnenkomen.

Er zijn zes wegen met onbemande wegovergangen en geen grensinspectiediensten in één of beide richtingen, waar reizigers legaal de grens mogen oversteken. Degenen die oversteken moeten zich melden bij de douane, die verder landinwaarts is gestationeerd.

Pad kruisingen

De Fourth Connecticut Lake Trail (New Hampshire/Quebec) kruist meerdere keren terwijl u het grensvergezicht volgt voordat u terugkeert naar de Verenigde Staten.

Spoorovergangen

Er zijn 39 spoorwegen die de grens tussen de VS en Canada oversteken, waarvan er negen niet meer in gebruik zijn. Elf van deze spoorwegen steken de grens over bij een brug of tunnel.

Slechts vier internationale spoorlijnen vervoeren momenteel passagiers tussen de VS en Canada. Op Vancouver Pacific Central Station , zijn de passagiers verplicht door ons heen gaan pre-clearance faciliteiten en geven hun bagage door middel van een X-ray machine voordat zij mogen de Raad van Bestuur Seattle -gebonden Amtrak Cascades trein, die geen verdere haltes voor het oversteken van de grens maakt. Pre-clearance faciliteiten zijn niet beschikbaar voor de populaire Adirondack (New York City naar Montreal) of Maple Leaf (New York City naar Toronto) treinen, aangezien deze lijnen haltes hebben tussen Montreal of Toronto en de grens. In plaats daarvan moeten passagiers door de douane gaan bij een halte aan de eigenlijke grens.

Zeehavens

Een veerboot die vertrekt van Wolfe Island , Ontario naar Cape Vincent , New York

Er zijn 13 internationale veerdiensten tussen de VS en Canada. Twee van hen vervoeren alleen passagiers en één vervoert alleen treinwagons. Vier van de veerboten varen alleen op seizoensbasis.

Net als bij de pre-clearance-faciliteiten op Canadese luchthavens, bestaan ​​er regelingen in grote Canadese zeehavens die verzegelde directe importzendingen naar de VS afhandelen. Langs de oostkust opereren veerdiensten tussen de provincie New Brunswick en de staat Maine, terwijl op de westkust, opereren ze tussen British Columbia en de staten Washington en Alaska. Er zijn ook verschillende veerdiensten in de Grote Meren tussen de provincie Ontario en de staten Michigan, New York en Ohio. De veerboot tussen Maine en Nova Scotia beëindigde haar activiteiten in 2009 en werd in 2014 weer hervat.

Op Heart Island in de St. Lawrence-rivier heeft het Boldt Castle een grenscontrolepunt zonder specifieke locatie aan de Canadese kant. ^{[ nodig citaat ]} Als zodanig moeten Canadezen identificatie overleggen om op het eiland te landen.

Grensoverschrijdende gebouwen

De Haskell Library bevindt zich op de internationale grens, met de grens gemarkeerd door een zwarte lijn op de vloer van de leeszaal

Een lijnhuis is een gebouw dat zo is geplaatst dat er een internationale grens doorheen gaat. Er zijn verschillende van dergelijke gebouwen langs de grens tussen de VS en Canada:

• De Haskell Free Library en het Opera House liggen aan weerszijden van de grens in Derby Line, Vermont , en Stanstead, Quebec .
• Particuliere woningen gescheiden door de grenslijn tussen Estcourt Station, Maine , en Pohénégamook, Quebec .
• Particuliere woningen verdeeld over Beebe Plain, Quebec en Beebe Plain, Vermont ;
• Een seizoenshuis verdeeld op de kruising van Matthias Lane in Alburgh, Vermont , en Chemin au Bord de l'Eau in Noyan, Quebec ;
• Een huis verdeeld tussen Richford, Vermont , en Abercorn, Quebec . ^{[68] [69]}
• Het Halfway House (ook bekend als Taillon's International Hotel) is een taverne, gebouwd in 1820 voordat de grens werd onderzocht, ^[70] die zich uitstrekt over de grens tussen Dundee, Quebec , en Fort Covington, New York . ^[71]

De grens tussen Maine en New Brunswick verdeelt de Aroostook Valley Country Club . ^[72]

Praktische exclaves

Om een ​​echte internationale exclave te zijn , moeten alle mogelijke reisroutes van de exclave naar het thuisland alleen het grondgebied van een ander land of andere landen oversteken. Net als exclaves, praktische exclaves zijn geen grenzen aan het land van het thuisland en hebben het land toegang alleen via een ander land of landen. In tegenstelling tot exclaves zijn ze niet volledig omringd door buitenlands grondgebied. Daarom zijn het exclaves voor praktische doeleinden , zonder te voldoen aan de strikte definitie.

De term pene-exclave, ook bekend als een "functionele" of "praktische" exclave, ^{[73] : 31} werd door GWS Robinson (1959) gedefinieerd als "delen van het grondgebied van één land dat gemakkelijk kan worden benaderd - in het bijzonder door verkeer op wielen - alleen door het grondgebied van een ander land." ^{[74] : 283} Dus een pene-exclave heeft landgrenzen met ander grondgebied, maar is niet volledig omringd door het land of de territoriale wateren van de ander. ^{[75] : 60} Catudal (1974) en Vinokurov (2007) ^{[73] : 31-33} geven voorbeelden om verder uit te werken, waaronder Point Roberts, Washington : "Hoewel fysieke verbindingen over water met Point Roberts volledig binnen de soevereiniteit van de Verenigde Staten, is toegang tot land alleen mogelijk via Canada." ^{[76] : 113} Praktische exclaves kunnen continuïteit van staatsgebied over territoriale wateren vertonen, maar niettemin een discontinuïteit op het land, zoals in het geval van Point Roberts. ^{[73] : 47}

Praktische exclaves van Canada

Campobello Island is een praktische exclave van Canada, met toegang tot het vasteland alleen tot Maine

Akwesasne: Het westelijke deel van Quebec van het Akwesasne-reservaat is een praktische exclave van Canada vanwege de St. Lawrence-rivier in het noorden, de St. Regis-rivier in het oosten, de staat New York, de VS in het zuiden. Om over land naar elders in Canada te reizen, moet men door de staat New York rijden.

Campobello Island : Gelegen bij de ingang van Passamaquoddy Bay , naast de ingang van Cobscook Bay , en in de Bay of Fundy . Het eiland maakt deel uit van Charlotte County, New Brunswick , maar is feitelijk fysiek verbonden door de Franklin Delano Roosevelt-brug met Lubec, Maine , het meest oostelijke puntje van de continentale Verenigde Staten.

Praktische exclaves van de Verenigde Staten

Het Amerikaanse deel van dit schiereiland aan het meer heeft een landgrens met Canada, waardoor toegang tot het land alleen mogelijk is via Canada. Afbeelding door US Geological Survey. ^[77]48°59'54″N 99°52′44″W / 48.99833°N 99.87889°W / 48.99833; -99.87889

Alaska is een niet-aangrenzende Amerikaanse staat die wordt begrensd door de Beringzee ; de Arctische en Stille Oceaan; en Canada's British Columbia en Yukon Territory . Bovendien zijn verschillende gemeenten in het zuidoosten van Alaska (de "Panhandle") vanwege het terrein onbereikbaar over de weg, behalve via Canada. Met name de stad Hyder, Alaska is alleen toegankelijk via Stewart, British Columbia of per watervliegtuig. Bovendien zijn Haines en Skagway alleen via Canada over de weg bereikbaar, hoewel er autoveerboten zijn die hen verbinden met andere plaatsen in Alaska.

In Minnesota, Elm Point , worden twee kleine stukken land in het westen (Buffalo Bay Point) en de Northwest Angle begrensd door de provincie Manitoba en Lake of the Woods .

In Vermont worden de Alburgh Tongue en Province Point , het kleine uiteinde van een schiereiland ten oosten van Alburgh , begrensd door Quebec en Lake Champlain. ^[c]

Point Roberts, Washington wordt begrensd door British Columbia, de Straat van Georgia en Boundary Bay .

Functies splitsen

Tussen Quebec en Vermont is Province Island een stuk land dat voornamelijk in Canada ligt, hoewel een klein deel van het eiland in de Amerikaanse staat ligt, ten zuiden van de 45e breedtegraad met een grensvergezicht dat de internationale grens markeert. Canusa Street is het enige deel van de grens tussen Canada en de Verenigde Staten dat in het midden van een straat is verdeeld.

Tussen North Dakota en Manitoba splitst de internationale grens een schiereiland in een meer op de grens van Rolette County, North Dakota , en het Wakopa Wildlife Management Area , MB. ^[78] Evenzo grenst Lake Metigoshe , gelegen in de gemeente Roland , aan de gemeente Winchester , Manitoba. De grens splitst een kustlijn, waardoor Canadese hutten aan de ene kant en het strand en de aanlegsteigers voor die hutten aan de Amerikaanse kant, terwijl de toegang over land alleen via Canada is. ^[79]

Resterende grensgeschillen

Kaart van Alaska en de Beaufortzee . De gearceerde regio markeert de betwiste maritieme grens tussen Canada en de VS

• Machias Seal Island en North Rock ( Maine / New Brunswick )
• Dixon-ingang ( Alaska / Brits-Columbia )
• Beaufortzee (Alaska / Yukon )
• Straat van Juan de Fuca ( Washington / British Columbia)

• Canada Border Services Agency
• Douane- en grensbescherming in de Verenigde Staten
  • Binnenlandse controleposten van de grenspatrouille van de Verenigde Staten
• Betrekkingen tussen Canada en de Verenigde Staten
• Illegale immigratie naar Canada
• Illegale immigratie naar de Verenigde Staten
• Indiase barrièrestaat , Britten zijn van plan een nieuw land op te richten in het oude noordwesten
• John Lewis Tiarks , een Britse landmeter van de grens
• Joseph Smith Harris ' verslag van de Northwest Boundary Survey
• Grens tussen Mexico en de Verenigde Staten

citaten

Verder lezen

• Anderson, Christopher G. 2012. Canadees liberalisme en de politiek van grenscontrole, 1867-1967 . Vancouver: University of British Columbia Press . Bestudeert cruciale episodes in het Canadese immigratiebeleid die licht werpen op meer restrictieve benaderingen van vandaag.
• Hunt, Courtney . 2008. Bevroren rivier . bewerkt door Kate Williams. VS: Sony Pictures Classics . Een speelfilm over smokkel over de grens
• Paulus, Jeremy en Ali Asgary. 2010. " Brandbeveiliging verbeteren: lokale waarden en voorkeuren bij de Blue Water Bridge (Point Edward, Canada) ." Journal of Homeland Security and Emergency Management 7(1): artikel 77.
• Universiteit van Kent . 2015. Cultuur en de grens tussen Canada en de VS , gefinancierd door Leverhulme Trust . Een internationaal onderzoeksnetwerk dat zich toelegt op het bestuderen van culturele representatie, productie en uitwisseling op en rond de grens tussen Canada en de VS.

• Internationale Grenscommissie